AENA: Análisis fundamental y Noticias (PR LP = 2%-4%)

[socrates]

El Gobierno y Aena aparcan la ampliación de El Prat “hasta dentro de cinco años”

La ministra de Transportes culpa al Govern de la paralización de las inversiones pese a las oportunidades perdidas por Cataluña durante la pandemia


https://elpais.com/economia/2021-09-...inco-anos.html

[Javi121]

Hola

Me gusta AENA y no la tengo en cartera, llevo mucho siguiéndola pero creo que aún va a tardar en volver la normalidad y que puede caer más.
Estoy con Gregorio en que en la situación actual deberíamos entrar a precios más bajos.

Saludos

[mtlc2017]

Tambien esperaba que bajase a 120€. Yo dice hace unos meses la compra periódica. Pero si baja a 120€ haré alguna entrada extra.

[Antolin12]

Hola , AENA lleva ya 2años consecutivos sin pagar dividendo , por culpa de esta maldita PANDEMIA , y no sé si el próximo 2022 lo va a recuperar, creéis que merece la pena tenerla en cartera , si nuestro objetivo son obtener rentas con los dividendos . Me estoy planteando si el próximo año no paga dividendos , sacarla de mi cartera y reinvertir en otras acciones que vea interesantes con nuestra estrategia.
Se que AENA es una empresa fuerte y que muchos la llevamos, pero esta situación actual me ha echo dudar y ya no veo este sector muy estable en mi estrategia.
Que opináis , alguien se encuentra dudoso como yo ¿
Otra opinión?
Saludos

[Javi121]

Hola Antolín, yo acabo de incorporarla a mi cartera en estos días. Es normal que si el negocio va a medio gas no pague dividendos y por eso está al precio que está.
Supongo que cuando esto acabe pegará el tirón y ya no habrá quien la pille por lo que los precios actuales creo que son de compra y no de venta.
Si todo va bien y los políticos no se meten mucho con ella creo que es una muy buena empresa para nuestra estrategia, con crecimiento y buenos dividendos sostenidos en un beneficio por acción creciente.

Saludos

[Antolin12]

Hola , viendo la situación de AENA actualmente, no paga dividendos causa de la pandemia y encima el gobierno le va a obligar a bajar los alquileres de la zona comercial de los aeropuertos,los pronósticos es que van a reducir mucho sus próximos beneficios durante varios años. Yo en cuanto la vea a un precio razonable la voy a sacar de mi cartera y reinvertir en otra que si cumple con mis objetivos.

[mtlc2017]

Hola , viendo la situación de AENA actualmente, no paga dividendos causa de la pandemia y encima el gobierno le va a obligar a bajar los alquileres de la zona comercial de los aeropuertos,los pronósticos es que van a reducir mucho sus próximos beneficios durante varios años. Yo en cuanto la vea a un precio razonable la voy a sacar de mi cartera y reinvertir en otra que si cumple con mis objetivos.

Entiendo que esperas que suba para venderla. Yo en cambio estoy esperando que baje para comprar mas. :-)

Estoy de acuerdo que la situación actual no cumple los requisitos habituales, pero para mí eso debería hacer que bajase su cotización y ahí sigue.
Entre 125 y 150 fluctuando +-10%

[Invertirenbolsa]

Hola,

Antolin, yo creo que debemos de pensar que si Aena no vuelve a ser lo que era, entonces nada volverá a ser lo que era. Para mi sigue siendo claramente válida para el largo plazo.

Pero en este momento me gustaría comprarla a mejores precios.

El retraso en la ampliación de El Prat no le baja los beneficios actuales (me refiero a los normales, antes del parón). Lo que hace es que crezcan menos dentro de unos años, por no tener esa ampliación. De todas formas, me parece que lo más probable es que la ampliación de El Prat se apruebe más pronto que tarde. Porque es demasiado absurdo no hacerla.

En cuanto a la posible reducción de los alquileres de las tiendas, eso es algo temporal, durante unos meses. Y eso en caso de que llegue a pasar. No sería una reducción permanente, sino temporal por el parón. Debe hacer todo lo posible porque eso no pase, pero si pasa no es un gran cambio en su valor.

La cotización sigue lateral. Este es el gráfico semanal:




En la situación actual para mi la zona de compra deseable son los 100-120 euros. A lo mejor no llega a ella, si la situación sigue mejorando, pero para mi esa es la zona de compra por fundamentales en este momento.

El tráfico de agosto fue bastante mejor de lo que se esperaba en julio. El tráfico de agosto fue casi el 70% del de agosto de 2019, y es bastante mejor de lo que se esperaba. El tráfico de septiembre aún no lo ha publicado, pero parece que seguirá la mejoría respecto a los primeros 6 meses de 2021.


Saludos.

[RV Padawan]

Podríamos esperar la vuelta al dividendo el año que viene? Me refiero a los cobrados en 2022 sobre el resultado de 2021
Incluso el gobierno necesita financiación por donde sea, tb le interesa.

[RV Padawan]

https://cincodias.elpais.com/cincodi...86_988601.html
Aena adjudica suelo para carga en Barajas un 360% por encima del precio de licitación

El grupo de 'handling' WFS gana por 30 años una parcela de 12.300 metros cuadrados

[Vitramon]

Aena pierde 123 millones y ya provisiona por el conflicto de las tiendas

https://cincodias.elpais.com/cincodi...23_209414.html

[Antolin12]

Aena es buena empresa a largo plazo , pero si no reparte dividendos, no es apta para mi estrategia ya lleva 2 años sin dar nada y parece que 2022 tampoco.

[Raptor]

Yo estoy igual, pensando en venderla para rotarla por una o varias empresas que sí den dividendo. Son dos años ya en el dique seco y encima es una de mis mayores posiciones.

[mtlc2017]

Teniendo en cuenta los dividendos que ha dado hasta ahora (máximo de un 4.5% aprox.) y creyendo que el trafico aéreo tenderá a reducirse creo que está cara. Sigo creyendo que un valor aceptable de entrada son los 120 €

[Invertirenbolsa]

Muchas gracias a todos.

Padawan, yo creo que es casi seguro que no va a pagar dividendo por el ejercicio 2021. Porque si al final no pierde dinero, va a ganar muy poco.

Antolin y Raptor, yo creo que Aena es de las mejores empresas para el largo plazo. Lo que ha pasado estos 2 años es totalmente ajeno a ella, y pensad que a cualquier empresa a la que los políticos le hubieran hecho lo mismo que a Aena, habría tenido el mismo resultado. Por eso lo que ha pasado no dice nada sobre la calidad de Aena.

Y además de su negocio habitual, el tema inmobiliario (como el ejemplo que nos pone Padawan) va a ser muy importante.

Los 3 últimos meses han sido algo menos malos para Aena. Aunque sigue perdiendo dinero, lógicamente, como veis aquí:




Pierde casi 124 millones. Es mal resultado, pero ya lo sabíamos. Lo útil es ver que es una pérdida pequeña.

La deuda sube, y también es un mal dato. Pero igualmente lo útil es ver que está controlada, y que no tendrá que ampliar capital:



10,2 veces de ratio deuda neta / EBITDA es mucho, pero en cuanto se normalice la situación (y el EBITDA) será de unas 3 veces.


El tráfico mejora bastante respecto al año pasado en España y Brasil, y cae en Lutton:



En el tráfico por meses veis que los últimos 3 meses la situación ha mejorado (o ha sido menos mala, mejor dicho), que en los 6 primeros:




Comparando con 2019, en el tráfico se los 9 primeros de 2019 ha sido el 37% del tráfico que hubo en 2019.

Y el tráfico de los 3 últimos meses (julio a septiembre) ha sido el 58% del que hubo de julio a septiembre de 2019. Así que sigue lejos de 2019, pero en los últimos 3 meses nos hemos acercado más.

Lo lógico es que el cuarto trimestre sea mejor que el tercero. Y que 2022 sea mejor que 2021.

Aunque me extrañaría que 2022 fuera como 2019. Creo que en 2022 ganará dinero y pagará dividendo, pero seguramente aún será un año de transición.


En cuanto a los precios de compra, si hasta ahora no ha caído a la zona de los 100-120 euros cada es más difícil que lo haga, con el tráfico ya recuperándose a un buen ritmo.

Antes del parón os decía que, en mi opinión, la cotización no estaba valorando el plan inmobiliario de Aena.

Creo que la cotización se ha mantenido alta el último año porque ahora sí que se está valorando el plan inmobiliario. Aena va a ser una de las inmobiliarias más grandes de España.

Teniendo en cuenta, yo subiría la zona de compra a los 120-130 euros.

En 2022 aún se cobrará poco dividendo, pero parece que la recuperación ya se ha iniciado, y el plan inmobiliario también. Así que veo cada vez menos probable que caiga a los 100-120 euros.

Este es el gráfico semanal:




Yo veo bien ir comprando entre 120 y 130, teniendo en cuenta que 2022 aún será un año de transición, y que el BPA y el dividendo estarán por debajo de 2019 (aunque ya debería ganar dinero, y pagar dividendo).


Saludos.

[RV Padawan]

Ahí, diversificando

https://www.economiadigital.es/empre...diciembre.html

Aena venderá coches y lavadoras a partir de diciembre

• La empresa semipública lanza un marketplace para vender los productos de las tiendas de los aeropuertos y de comercios externos

[Olimpo]

Ahí, diversificando

https://www.economiadigital.es/empre...diciembre.html

Aena venderá coches y lavadoras a partir de diciembre

• La empresa semipública lanza un marketplace para vender los productos de las tiendas de los aeropuertos y de comercios externos

Les falta un túnel de lavado de coches por cerrar el círculo

[mtlc2017]

Entrevista realizada en Espejo Público al Secretario General de CC.OO. del Grupo Aena

HUELGA ENAIRE Y AERPUERTO INTERNACIONAL REGIÓN DE MURCIA - YouTube

https://youtu.be/mGCFTBSWOmE

[RV Padawan]

Aena gana un pulso a los restaurantes: los nuevos contratos son arrendamientos, no concesiones
https://amp.expansion.com/empresas/t...f2c8b45fb.html

[mtlc2017]

Aena adjudica a Enaire los servicios de navegación aérea durante 5 años por 601,2 millones

https://www.europapress.es/economia/...221194825.html