AENA: Análisis Fundamental, Técnico y Noticias (PR LP = 2%-4%)

[apicul]

Saludos.
Yo a poco de empezar la pandemia vendi BME y compre 100 de AENA a 100 euros mas comisiones y 1300 de REPSOL a 6,60 y estoy contento con ellas .
tengo TELEFONICA a 6,20 -35% y que me da NADA.

[socrates]

Saludos.
Yo a poco de empezar la pandemia vendi BME y compre 100 de AENA a 100 euros mas comisiones y 1300 de REPSOL a 6,60 y estoy contento con ellas .
tengo TELEFONICA a 6,20 -35% y que me da NADA.

Hola apicul,
Estoy de acuerdo en que AENA, aunque no dé dividendo, es una inversión interesante de cara al LP. No obstante, para la situación que está pasando la veo subida de precio. Desde luego a 100€ es otra cosa, creo que incluso a 120€ puede ser una buena entrada a LP. Los mercados están ahora en un momento bueno, pero si cambiasen los vientos, se podría comprar más abajo.

[apicul]

Hola. Totalmente de acuerdo.
Saludos.

[mtlc2017]

Aena adjudica a Enaire los servicios de navegación aérea durante 5 años por 601,2 millones

https://www.europapress.es/economia/noticia-aena-adjudica-enaire-servicios-navegacion-aerea-anos-6012-millones-20211221194825.html

Comienza el culebrón

Saerco impugna la adjudicación a Enaire del control aéreo en 21 torres por 600 millones

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/01/12/companias/1642017562_314588.html?id_externo_rsoc=TW_CC

[Invertirenbolsa]

Muchas gracias a todos,

Lo de vender lavadoras y coches yo tampoco lo veo claro. Aunque si no sale bien, apenas perderá nada de dinero. Pero no me parece que vaya a ser un negocio importante.

La situación legal de las concesiones de restaurantes y tiendas parece que mejora, sí.

Y el tráfico de pasaros algo ha mejorado en los últimos meses, aunque sigue bastante por debajo de 2019. Con este tráfico, podría pagar algo de dividendo con cargo a 2022 (pero lejos del dividendo de 2019, de 6,93 euros).

Pero la veo algo alta de precio, aunque según lo miremos.

140-150 euros me parece un precio algo alto para el tráfico actual.

Pero si tenemos en cuenta que ya ha empezado a desarrollar el plan inmobiliario, y suponemos que en algún momento de 2022 el tráfico volvería a los niveles de 2019 (cosa que en este momento a mi no me parece probable), entonces el precio me parecería correcto para comprar.

Teniendo todo en cuenta para mi la zona de compra por fundamentales siguen siendo los 120-130 euros.

Mirando el gráfico, si no tenéis mucho de Aena veo bien poner una compra alrededor de los 130 euros. Este es el gráfico semanal:




Está lateral entre 130 y 150.

Me parece poco probable que caiga a los 120, pero en los 130 sí es más probable que se pueda comprar.


Saludos.

[Invertirenbolsa]

Hola,

Aena acaba de presentar sus resultados de 2021, y lógicamente no son buenos, aunque pierde poco, y probablemente en 2022 volverá a tener beneficios.

Lo más importante es comparar 2021 con 2019, y estas son las principales cifras:




Como las cifras no se ven bien con ese verde tan claro os he puesto las comparaciones con 2019 en azul.

Los pasajeros caen el 56%, los ingresos el 47% y el EBITDA el 77%.

El resultado neto en 2019 fue de 1.442 millones de euros, y en 2021 ha perdido 60 millones (la mitad que en 2020, un pequeño dato positivo).

El ratio deuda neta / EBITDA sube a las 11,5 veces, aunque la deuda no ha subido mucho (el 6% desde el final de 2020). Lo que pasa es que el EBITDA ha caído mucho, y por eso este ratio ha empeorado tanto.

Dentro dentro de lo malo, 2021 ha ido de menos a más, como veis en este gráfico con el tráfico de pasajeros por meses:




Por eso con las condiciones actuales en 2022 tendrá beneficios, aunque estarán lejos de los de 2019. Esperemos que la situación vaya mejorando (en las últimas semanas están levantando restricciones en muchos países), aunque por mucho que mejore, 2022 todavía va a ser peor que 2019 (porque ya han pasado casi 2 meses de 2022, y no vamos a volver a la normalidad total mañana)

La bajada de tarifas del 3,17% para los próximos años que se ha aprobado hace poco entra dentro de lo normal y lo esperable.

Y en las demandas legales por los contratos con los locales de los aeropuertos es difícil hacer una previsión, aunque estas cosas suelen acabar en un escenario intermedio.

Yo la compraría (porque creo que la situación va a ir mejorando, y el plan inmobiliario va avanzando), pero por debajo de los 150 euros actuales:



En 120-130 euros creo que es una buena compra, aún en la situación actual.


Saludos.

[sexta-feira]

Aena adjudica a Grupo San José el macro parque solar del aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas

El parque solar, presupuestado en 99,11 millones de euros, tendrá una capacidad nominal instalada de 120 MW fotovoltaicos (144 MW pico) y es uno de los desarrollos más ambiciosos incluidos en el Plan de Acción Climática de Aena. La adjudicataria, Construcciones San José, tiene un plazo de 50 meses para ejecutar el proyecto, que incluye la ingeniería, suministro, construcción, puesta en servicio y mantenimiento del parque.

[bricbric]

La llevo a precio medio 155€. De momento no la toco, confío en la recuperación casi total del transporte aéreo este mismo año y la vuelta al dividendo el año que viene.

[Invertirenbolsa]

Muchas gracias, sexta y bricbric.

Ese parque solar es parte del plan de energías renovables de Aena, que es muy importante.

Yo también creo que sigue siendo muy buena empresa, bricbric.


Los resultados del primer trimestre de 2022 han sido bastante mejores (o, más bien, "menos malos") que los del primer trimestre de 2021:




Los crecimientos del número de pasajeros, ingresos y EBITDA son altísimos, pero el resultado neto sigue siendo negativo.

En el primer trimestre de 2022 el tráfico ha sido el 72% del tráfico que tuvo en el primer trimestre de 2019. Así que aún estamos lejos de la normalidad, pero continúa la tendencia ascendente.

Lo lógico es que los siguientes trimestres sean mejores, y que Aena acabe 2022 con beneficios, aunque aún estarán lejos de los beneficios de 2019. Cada vez más aerolíneas están quitando las mascarillas, y es muy probable que eso se note en las cifras de tráfico aéreo.

En cuanto al precio de compra, la conclusión que creo que debemos sacar es que aún queda para volver al nivel normal de beneficios y dividendos (debería alcanzarse en 2023), pero que las probabilidades de grandes caídas se reducen, porque la tendencia de mejoría parece clara.

Teniendo todo en cuenta, creo que en los 120-130 euros ya es una compra bastante buena en la situación actual. Recordad que el plan inmobiliario sigue avanzando, y que eso va a ser muy importante.

Técnicamente sigue lateral (gráfico semanal):




En 120-130 me parece buena compra, y por debajo de ahí cada vez es más difícil que la veamos.


Saludos.

[Invertirenbolsa]

Hola,

En abril el tráfico de Aena ya sólo ha sido un 12% inferior al de 2019:

https://www.expansion.com/empresas/transporte/2022/05/12/627ce0a0468aeb903c8b469a.html

Este dato es mejor de lo que yo esperaba, así que a los 130 euros actuales la veo buena compra, porque a este ritmo los últimos meses del año ya pueden ser superiores a los de 2019.

Este es el gráfico semanal actualizado:




Saludos.

[PDLH]

Buenas,

Precisamente veia esa noticia hoy, y he realizado otra comprita a 127,80€.

Esperemos que remonte el vuelo de forma definitiva.

[pollu8]

El aeropuerto de Málaga supera en mayo el volumen de vuelos de antes de la pandemia

[legna_rb]

Hola,

¿Sabemos cuando recupera el reparto de dividendos?

Un saludo

[pollu8]

Se dice que para 2023.

[angello gonza]

Buenas, se sabe algo de la vuelta al dividendo de aena??estoy pensando en entrar a estos precios pero la irregularidad en dividendos no se si es factible para largo plazo..

[profesor_wells]

Buenas, se sabe algo de la vuelta al dividendo de aena??estoy pensando en entrar a estos precios pero la irregularidad en dividendos no se si es factible para largo plazo..

La irregularidad del dividendo se debió a la pandemia, cerraron todos los aeropuertos, con ese escenario es lógico que tuvieran que suspender el dividendo.
Para el largo plazo es una de las mejores empresas debido a sus barreras de entrada.

[CezuSan]

El problema que yo le veo a Aena es el miedo a que pase lo que le ha pasado a Indra estos días, o sea, que el gobierno meta sus zarpas en ella para hacer y deshacer.

De hecho tenía orden de compra puesta justo antes de que ganara la moción de censura Sánchez y tras ganarla, quité la orden porque no me fiaba de un gobierno de Sánchez con Podemos.

[mtlc2017]

El problema que yo le veo a Aena es el miedo a que pase lo que le ha pasado a Indra estos días, o sea, que el gobierno meta sus zarpas en ella para hacer y deshacer.

De hecho tenía orden de compra puesta justo antes de que ganara la moción de censura Sánchez y tras ganarla, quité la orden porque no me fiaba de un gobierno de Sánchez con Podemos.

El Estado tiene el 51%, por tanto sigue decidiendo sobre la dirección que debe llevar AENA.

Estoy de acuerdo con el profesor_wells. La pandemia ha impedido que siga repartiendo dividendo, pero era una maquina de hacer dinero

[nonotess]

Yo empiezo a acumular.

[Invertirenbolsa]

Hola,

angelio, el dividendo de Aena es uno de los más estables que hay, como te dice profesor wells. El tiempo que los gobiernos cerraron los aeropuertos (y todo, en general) debemos verlo como algo excepcional.

Los datos de tráfico desde abril son cada vez mejores. Yo creo que es muy probable que pague dividendo por los resultados de 2022, pero eso seguramente no lo dirá hasta que acabe el año.

Este dividendo de 2022 será inferior al de 2019 seguro, pero creo que no será testimonial, sino una cantidad de cierta importancia.

Y el dividendo de 2023 ya debería ser similar al de 2019.

En los 120 euros que está ahora creo que es muy buena compra, y si cayera por debajo de 120 sería mejor compra aún. Este es el gráfico semanal:




La zona en la que está podría ser el suelo de esta caída, pero aún no hay figura de vuelta.


Saludos.